Celta (Automóvel)

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Eçe artigu é Pobri Eçe artigu fala sobri coisa di pobri, peçoas pobri ou o donu deçi neguçiu tãm bem devi ser pobri. Mais nois çaum limpinho (Issu çi num farta água em casa)!!!. Sim, essa predefinição também é pobre!

Acelera, porra!
Dono de Celta sobre seu carro manco.

Que ir rápido? Desce e empurra, trouxa!
Eu sobre Celta
Seus cornos!
Membro do "Clube do Celta" sobre esse artigo
Meu carro não bebe nadinha
usuário de Celta 1.0 sobre vhc
O meu é 0KM
Pobre com um carnê de 80 meses pra pagar[[]]

O Celta é um carrinho feito pela GM (não é o GM do UO seu Nerd) Geral Merda LTDA do Brasil, visando favorecer o público pobre do Brasil (98,39% da população) que não pode comprar uma merda de carro decente, e também tentar concorrência direta com a Rolimã Motors LOL LTDA, que produz carrinhos de rolimã de alta performance (usando novas tecnologias, como botar graxa nas rodas e rodas com rolamentos) fazendo a GM perder uma dramática fatia das vendas do mercado, mas tanto é que a aposta da GM deu certo: muitos moleques retardados abandonaram os seus carrinhos de rolimã e compraram um celta, se tornando assim playboys metidos, emos e viados (o que é redundância, mas quem se importa?).

Tabela de conteúdo 1 Especificações 1.1 Mudanças ao decorrer dos ultimos anos 2 Do que é composto 3 Manias de quem tem um 4 Curiosidades

[editar] Especificações

Para o desenho a GM resolveu recorrer a vários designers automotivos. Em geral foram os mesmos que desenharam o carrinho da Barbie, oferecendo o pagamento de 1 picolé de kiwi e 5 vales transporte, o que despertou o interesse de milhares de viciados do paint brush, criando a aparência do carro que de frente parece um sapo e de trás uma geladeira (pra variar). O carro é basicamente uma chumbica com lataria, sendo tão robusto quanto um carrinho de golf.

Para o motor, como o orçamento da GM era negativo com um casa de doze zeros pro lado esquerdo do contra-cheque, resolveram apelar, então removeram o motor de um liquifaz da Arno constituindo assim a motorização "1.0 vhc", isso explica por que o carro nao anda nada, e bebe mais que nordestino em fim de semana, (apenas Chuck Norris consegue botar 180Km/h no mesmo, veja a foto ao lado). O chassi é feito de cabos de vassoura amarrados com as meias Vivarinas, que foi a única aposta certa da GM, devido ao uso excessivo de plásticos da pior qualidade, feitos com restos de bonecos dos Power Rangers derretidos, fornecidos pela Tabajara Plastic VSF LTDA, você não pode andar no calçamento com ele sem ter sangramento no ouvido com tanto barulho.

Fica então a dica para o uso por suicidas. Observa-se que caso não morram na batida pela falta de segurança nas portas de papel aluminio, pelo sangramento do ouvido ou pela falta de travamento do motor e o risco iminente de explosão pode-se morrer ao bater a cabeça no plastico preto que forma o painel. O carro também apresente riscos consideráveis com as rebarbas: cuidado para não amputar um dedo.

[editar] Mudanças ao decorrer dos ultimos anos

Com o passar dos anos, a GM mudou um velocímetro, uma calota e deu uma rabiscada para ele ficar menos feio. Mais além, agora ele vem com pneus importados de série! Feitos na China...

Outra mudança técnica amplamente discutida e bastante polêmica é que o Celta sofre do mal dos carros 1.0 nacionais: querem tirar cavalos sem melhorar a tecnologia (aumento a taxa de compresão = resultado porco).

[editar] Do que é composto

• Plástico reciclado
• Restos não aproveitáveis de Meriva e Astra
• 1 Luz de ré (uma só.. a vermelha seria luz de neblina traseira, mas a economia brasileira fez o carro não ter esse equipamento.)
• 1 Esguichador de água no para-brisa (mas que economia)
• Toco de madeira, aço mal temperado e restos em geral.
• Cocô de pombo

[editar] Manias de quem tem um

• Pagou 30 mil num Celta "Completo" e acha que tem uma Mercedes-Benz
• Anda a 6 mil giros a 40 km/h achando que ninguém o passa.
• Acha que o carro sabe fazer curva.
• Acha todo Ford Ka feio, mas não vê que a frente é copia do Vectra.
• Acha normal carro fazer barulho igual um fusca por dentro
• Acha que o Prisma não é a versão do Celta Sedan. Celta é único.
• Mandar instalar som para ficar infernizando os vizinhos com pagode.

[editar] Curiosidades

• O Celta foi planejado para custar preço de Uno "dinossauro" Mille, mas o pessoal da GM não soube fazer as contas e deu tudo errado.
• Foi apelidado de carro "São Francisco de Assis", de tão simples que é.
• A GM lançou o Celta com bunda, com o nome de Prisma..é menor que o Classic, menor que o Logan, menor que o Siena e custa mais caro.
• O Celta é um carro comumente dado aos filhos que conseguiram entrar numa faculdade privada, tipo Unip.
• Entende-se como prêmio de consolação...
• É comum ver estudantes da Unip e empregados da Telefonica dirigindo Celtas (em geral básico 2 portas, prata ou branco - metade com placa de Curitiba, Palmas e Belo Horizonte).
• Se você abastecer o Celta VHC em um posto da Av. Sapopemba, o bichinho se transforma em uma batedeira.
• Você vê muito boyzinho de periferia de São Paulo (tipo Guaianazes, Jardim Robrú, São Mateus, Cidade Ademar) dando rolês em bairros nobres e badalados (Vila Madalena, Tatuapé, Moema). Vidrão aberto... Dança do creú... Carro com rodas pretas e som Buster de 199,00.
• O Celta é o substituto natural do Gol quadrado (que está desaparencendo de tão alto sua taxa de roubos)..